車載基站：應急通信的移動堡壘

一(yi)、車載基站(zhan)是什么

車(che)載基(ji)站是安裝在車(che)輛上(shang)的基(ji)站設備(bei)，可提供(gong)臨時無線(xian)通信覆(fu)蓋，如(ru)應急通信、移(yi)動通信車(che)等。它由天(tian)線(xian)、無線(xian)傳輸(shu)設備(bei)、信號處理設備(bei)、傳輸(shu)介質和電(dian)源及電(dian)池備(bei)份系統等組成(cheng)。

從(cong)功能上看，車(che)載(zai)(zai)基(ji)站與(yu)其他類型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)站類似，都(dou)是無(wu)線通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)網絡中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)關鍵設(she)備(bei)之一。它通(tong)(tong)(tong)過天線向周圍的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)無(wu)線設(she)備(bei)發送(song)(song)信(xin)(xin)(xin)號，并接(jie)(jie)收無(wu)線設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)信(xin)(xin)(xin)號，實現雙向通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)。同時，車(che)載(zai)(zai)基(ji)站負(fu)責處理和轉發無(wu)線設(she)備(bei)發送(song)(song)和接(jie)(jie)收的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)數據(ju)，包括語音、短信(xin)(xin)(xin)、圖(tu)像、視頻等(deng)各類數據(ju)。在連(lian)接(jie)(jie)和切換(huan)管理方面，當無(wu)線設(she)備(bei)從(cong)一個基(ji)站的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)覆蓋(gai)區域移動到車(che)載(zai)(zai)基(ji)站的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)覆蓋(gai)區域時，車(che)載(zai)(zai)基(ji)站負(fu)責切換(huan)連(lian)接(jie)(jie)以保持通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)繼續進行。此外，車(che)載(zai)(zai)基(ji)站還負(fu)責管理無(wu)線通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)頻譜資源(yuan)，包括頻率(lv)分(fen)配、調度和優化，保證無(wu)線通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)網絡的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)正常運(yun)行和資源(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)合理利(li)用。

從組成部分來說，天線用(yong)(yong)(yong)于(yu)(yu)向周圍無線設(she)備(bei)發(fa)(fa)送(song)和(he)接收(shou)信(xin)號(hao)，通常安裝(zhuang)在車輛的(de)合適位置，以實現(xian)更好的(de)通信(xin)覆蓋。無線傳輸設(she)備(bei)包(bao)括發(fa)(fa)射和(he)接收(shou)射頻(pin)信(xin)號(hao)的(de)設(she)備(bei)，如射頻(pin)發(fa)(fa)射器(qi)(qi)、射頻(pin)接收(shou)器(qi)(qi)等(deng)(deng)(deng)。信(xin)號(hao)處(chu)理設(she)備(bei)用(yong)(yong)(yong)于(yu)(yu)處(chu)理和(he)轉發(fa)(fa)無線設(she)備(bei)發(fa)(fa)送(song)和(he)接收(shou)的(de)信(xin)號(hao)，包(bao)括信(xin)號(hao)處(chu)理器(qi)(qi)、調制解調器(qi)(qi)、編解碼器(qi)(qi)等(deng)(deng)(deng)。傳輸介質(zhi)用(yong)(yong)(yong)于(yu)(yu)連接車載基站(zhan)和(he)核心網之間，如光纖、微波(bo)天線等(deng)(deng)(deng)。電源及電池(chi)備(bei)份系統為車載基站(zhan)提供電源，保證基站(zhan)持續運行(xing)，同時還配備(bei)備(bei)用(yong)(yong)(yong)電池(chi)或發(fa)(fa)電機(ji)等(deng)(deng)(deng)備(bei)用(yong)(yong)(yong)電源，以應對停電等(deng)(deng)(deng)緊急(ji)情況(kuang)。

車(che)(che)(che)載基(ji)(ji)站作(zuo)為(wei)一種(zhong)移動基(ji)(ji)站，根據覆(fu)蓋(gai)范圍和功能可以(yi)分為(wei)多種(zhong)類型(xing)。與(yu)(yu)宏基(ji)(ji)站相比(bi)，車(che)(che)(che)載基(ji)(ji)站覆(fu)蓋(gai)范圍較小，但在應急通(tong)信等(deng)場景中具(ju)有獨特(te)的(de)優勢。與(yu)(yu)微基(ji)(ji)站相比(bi)，車(che)(che)(che)載基(ji)(ji)站的(de)移動性更強，可以(yi)迅速(su)到達需(xu)要(yao)臨時(shi)通(tong)信覆(fu)蓋(gai)的(de)區域。與(yu)(yu)室(shi)內基(ji)(ji)站相比(bi)，車(che)(che)(che)載基(ji)(ji)站適用于(yu)室(shi)外環境，為(wei)應急通(tong)信、移動通(tong)信車(che)(che)(che)等(deng)提供(gong)服務(wu)。

此(ci)外，車載(zai)基(ji)(ji)(ji)站在緊急狀(zhuang)態下具有重要作用。例如，當某個基(ji)(ji)(ji)站的(de)發(fa)(fa)(fa)射塔發(fa)(fa)(fa)生倒塌，或基(ji)(ji)(ji)站設(she)備發(fa)(fa)(fa)生意外事(shi)故時(shi)，車載(zai)基(ji)(ji)(ji)站可(ke)以迅速暫時(shi)替(ti)代(dai)，保持(chi)小區內的(de)通(tong)信(xin)。在應(ying)急通(tong)信(xin)、搶險救災、公安、部隊、應(ying)急救援(yuan)等部門和領域(yu)，車載(zai)基(ji)(ji)(ji)站發(fa)(fa)(fa)揮著關鍵(jian)作用。像北(bei)峰通(tong)信(xin)發(fa)(fa)(fa)布的(de) BF-TR955 數字集(ji)(ji)群車(che)載基站(zhan)，采用(yong)(yong)標準(zhun)機(ji)(ji)架式結構設計(ji)，集(ji)(ji)信(xin)道機(ji)(ji)、同(tong)步單(dan)元、射頻分配單(dan)元和基站(zhan)控制器等核心功能于一(yi)體(ti)，實現了(le)高度的(de)集(ji)(ji)成化設計(ji)，為應急通(tong)信(xin)提供(gong)了(le)強大的(de)支持(chi)。還有(you)比利時 Citymesh 測試(shi)用(yong)(yong)于緊急通(tong)信(xin)的(de)車(che)載 5G 基站(zhan)系統，即(ji)使在極端條件下，也(ye)可以將(jiang) 5G 覆蓋帶到最偏遠和難以到達的(de)地(di)方。

二、車載基站的優(you)勢

1. 靈活部署：車(che)載基站支(zhi)持車(che)載、便攜等多種(zhong)部署方(fang)式，可快速(su)搭建(jian)臨(lin)時通信網絡(luo)。例如，北峰 BF-TR955 數字車載基(ji)站既可搭(da)載在通(tong)信(xin)車輛(liang)上(shang)使用(yong)，又(you)可以選購設備便(bian)攜箱靈活部(bu)署(shu)，能滿(man)足搶險救災、應(ying)急通(tong)信(xin)等特殊(shu)場景下大、中、小規(gui)模的(de)快速部(bu)署(shu)。中訊慧通(tong)的(de)無線自組網(wang)設備作為一款大功(gong)率高性能 MESH 自組網(wang)設備，可廣泛(fan)應(ying)用(yong)于消(xiao)防應(ying)急、武(wu)警反恐(kong)、部(bu)隊演練等復雜高動(dong)(dong)態(tai)環境的(de)現場組網(wang)應(ying)用(yong)，支持車載部(bu)署(shu)。此外(wai)，一種自組網(wang)車載基(ji)站的(de)底(di)板上(shang)方設置有容納(na)箱，容納(na)箱內的(de)基(ji)站本體(ti)可通(tong)過(guo)萬向輪連接(jie)機構實現便(bian)捷(jie)移動(dong)(dong)，方便(bian)在不同場景下進行快速部(bu)署(shu)。

2. 信(xin)號(hao)(hao)擴展：車載基站能(neng)夠有(you)效擴展信(xin)號(hao)(hao)覆蓋范圍，消除通信(xin)盲(mang)點。運營(ying)商在(zai)郊野地區部署的基站數(shu)量(liang)較(jiao)少(shao)，且基站信(xin)號(hao)(hao)容易受地形影響而大幅衰減，而汽(qi)車車身(shen)也會使基站信(xin)號(hao)(hao)衰減 15~20dB，當(dang)汽車(che)(che)(che)行駛(shi)在(zai)郊外，車(che)(che)(che)內(nei)接(jie)收到的(de)(de)基站(zhan)信(xin)號(hao)(hao)低于 -105dBm 時(shi)，車(che)(che)(che)內(nei)的(de)(de)手機將無法正(zheng)常(chang)通(tong)信(xin)。在(zai)汽車(che)(che)(che)內(nei)安(an)裝(zhuang)車(che)(che)(che)載(zai)信(xin)號(hao)(hao)放(fang)大(da)器，當(dang)汽車(che)(che)(che)行駛(shi)在(zai)基站(zhan)信(xin)號(hao)(hao)較弱的(de)(de)區(qu)域時(shi)，能(neng)有效改(gai)善車(che)(che)(che)內(nei)信(xin)號(hao)(hao)。同時(shi)，一些車(che)(che)(che)載(zai)天線信(xin)號(hao)(hao)增(zeng)強(qiang)(qiang)裝(zhuang)置，如(ru)錐形結構(gou)的(de)(de)信(xin)號(hao)(hao)增(zeng)強(qiang)(qiang)環，通(tong)過減速電機帶動轉盤上的(de)(de)第(di)一固定(ding)桿(gan)和第(di)二固定(ding)桿(gan)之間的(de)(de)拉(la)繩，使信(xin)號(hao)(hao)增(zeng)強(qiang)(qiang)環上下移動，增(zeng)強(qiang)(qiang)車(che)(che)(che)載(zai)天線的(de)(de)信(xin)號(hao)(hao)，滿足不(bu)同地區(qu)的(de)(de)需(xu)求。

3. 功能強大：車載(zai)基(ji)站(zhan)支持多種語(yu)音(yin)、數據業務，滿足(zu)用(yong)戶多樣化通信需求(qiu)。北(bei)峰 BF-TR955 數(shu)字車(che)載(zai)基(ji)站可提供語(yu)音集(ji)群(qun)對講(jiang)、數(shu)據采集(ji)、人員定(ding)位、人員管理與調(diao)度等(deng)(deng)(deng)多種業務。PDT 車(che)載(zai)基(ji)站支持(chi)多種語(yu)音、數(shu)據業務，如個呼、組呼、緊急(ji)呼叫、短消息(xi)、GPS 定(ding)位等(deng)(deng)(deng)。中(zhong)訊慧通的(de)移(yi)動(dong)自(zi)組網通信(xin)設(she)備基(ji)站中(zhong)繼車(che)載(zai)可組成智能、多跳、移(yi)動(dong)、對等(deng)(deng)(deng)的(de)去(qu)中(zhong)心化(hua)自(zi)治網絡通信(xin)系統，具備動(dong)態密(mi)匙信(xin)道(dao)加(jia)密(mi)能力，能有效阻斷(duan)外來設(she)備的(de)非法接入，滿足現場視頻圖(tu)像回傳，集(ji)群(qun)調(diao)度、移(yi)動(dong)辦公等(deng)(deng)(deng)業務需求。

4. 安全可靠：車(che)載基站(zhan)采用數字加密技術(shu)，確保(bao)通信安全保(bao)密。PDT 車(che)載基(ji)站(zhan)采用數字加密技(ji)術(shu)，保(bao)障通(tong)信安全。中訊慧通(tong)的(de)移動自組網通(tong)信設(she)備基(ji)站(zhan)中繼車(che)載具備動態密匙(chi)信道(dao)加密能力，有效阻斷外(wai)來(lai)設(she)備非法接(jie)入，確保(bao)通(tong)信安全。

5. 易于(yu)維(wei)護(hu)(hu)(hu)：車載(zai)(zai)基(ji)站(zhan)采用模塊化(hua)設計(ji)，維(wei)護(hu)(hu)(hu)簡單方便。車載(zai)(zai)移動基(ji)站(zhan)用戶手冊提(ti)到，對(dui)于(yu)車載(zai)(zai)基(ji)站(zhan)的(de)維(wei)護(hu)(hu)(hu)，建(jian)議在工(gong)(gong)廠完成更換內(nei)部部件，并(bing)(bing)遵守對(dui)靜電敏感器件的(de)專門(men)保護(hu)(hu)(hu)措施(shi)，設備高溫時需(xu)等待冷卻后處理(li)，斷開電纜前做(zuo)好(hao)標記(ji)以保證(zheng)(zheng)正確連(lian)接(jie)。基(ji)站(zhan)維(wei)護(hu)(hu)(hu)流程(cheng)包括巡(xun)檢工(gong)(gong)作(zuo)、故障(zhang)(zhang)處理(li)、安全(quan)管(guan)理(li)、資料管(guan)理(li)、工(gong)(gong)程(cheng)隨工(gong)(gong)、投訴處理(li)等方面，通過日常(chang)巡(xun)檢、告(gao)警故障(zhang)(zhang)處理(li)、維(wei)護(hu)(hu)(hu)人(ren)(ren)員隨工(gong)(gong)等實現(xian)基(ji)站(zhan)維(wei)護(hu)(hu)(hu)。例如，巡(xun)檢人(ren)(ren)員嚴(yan)格按巡(xun)檢計(ji)劃和(he)檢測計(ji)劃開展基(ji)站(zhan)巡(xun)檢和(he)設備周(zhou)期檢測，發現(xian)問題及(ji)時處理(li)；故障(zhang)(zhang)處理(li)時，維(wei)護(hu)(hu)(hu)部門(men)在規定時限(xian)內(nei)處理(li)故障(zhang)(zhang)并(bing)(bing)詳細記(ji)錄處理(li)經過等情況反饋(kui)給維(wei)護(hu)(hu)(hu)管(guan)理(li)人(ren)(ren)員。同時，維(wei)護(hu)(hu)(hu)部門(men)應選派技(ji)術滿足(zu)要(yao)求、責任心強的(de)維(wei)護(hu)(hu)(hu)人(ren)(ren)員隨工(gong)(gong)，做(zuo)好(hao)工(gong)(gong)程(cheng)規范(fan)、巡(xun)檢測試項(xiang)目和(he)耗材(cai)的(de)核對(dui)認證(zheng)(zheng)等工(gong)(gong)作(zuo)。

三、車載(zai)基(ji)站的應用場景

1. 大(da)型(xing)活動(dong)：車載基站(zhan)在大(da)型(xing)活動(dong)中(zhong)發揮著(zhu)重要作用，如體育賽事(shi)、演唱會(hui)、會(hui)議等。PDT 車載(zai)基站(zhan)(zhan)可用于保(bao)(bao)障大型活動(dong)、會議的(de)通(tong)信(xin)需求，確保(bao)(bao)現場指揮調度有序進(jin)行。北峰 BF-TR955 數(shu)字集(ji)(ji)群車載(zai)基站(zhan)(zhan)也能(neng)在(zai)大型活動(dong)中提(ti)(ti)供語音集(ji)(ji)群對講、數(shu)據(ju)采集(ji)(ji)、人員(yuan)定位、人員(yuan)管理與調度等(deng)多種(zhong)業(ye)務，為活動(dong)的(de)順利(li)進(jin)行提(ti)(ti)供有力的(de)通(tong)信(xin)保(bao)(bao)障。

2. 應(ying)急指揮：在突(tu)發(fa)事(shi)件應(ying)急指揮中，車載基站是不可或缺的通信設備(bei)。它能夠實(shi)現快速信息傳遞(di)和人員(yuan)調度，為(wei)應(ying)急救援工作爭(zheng)取寶(bao)貴(gui)時間。例如，在自然災(zai)害、事(shi)故災(zai)難等(deng)突(tu)發(fa)事(shi)件發(fa)生后，北峰 BF-TR955 數字集(ji)群車載基(ji)站可迅速搭建臨時通(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)網絡，提(ti)供(gong)集(ji)中(zhong)式的指揮調度服務。中(zhong)國電(dian)(dian)信(xin)(xin)(xin)在應急指揮中(zhong)也會出動應急通(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)車，如在四川雅江(jiang)山(shan)火(huo)應急通(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)保(bao)障中(zhong)，中(zhong)國電(dian)(dian)信(xin)(xin)(xin)四川機動通(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)局的應急通(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)車在現(xian)場(chang)保(bao)障通(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)，車載 4G 基(ji)站順利開通(tong)(tong)，為(wei)火(huo)災現(xian)場(chang)提(ti)供(gong)了穩定的通(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)服務。

3. 日(ri)常(chang)(chang)巡(xun)邏：公安、武警、城管(guan)等日(ri)常(chang)(chang)巡(xun)邏執(zhi)法(fa)過程中(zhong)，車載基站方便(bian)與指揮中(zhong)心保持聯絡(luo)。PDT 車(che)載基站廣泛應用于公安(an)、武警(jing)、城(cheng)管(guan)等日常巡邏執(zhi)法，確(que)保巡邏人員能夠及時接收指(zhi)令和反饋信息。杭(hang)州(zhou)市(shi)通過配備前突(tu)指(zhi)揮(hui)(hui)車(che)等設備，利(li)用車(che)載 mesh 基站與方艙指(zhi)揮(hui)(hui)車(che)進(jin)行數據連接，實現雙向(xiang)可視指(zhi)揮(hui)(hui)調度，提升了日常巡邏的應急指(zhi)揮(hui)(hui)能力。

4. 野外(wai)(wai)作(zuo)業(ye)(ye)：對(dui)于電力、通信、石油(you)等野外(wai)(wai)作(zuo)業(ye)(ye)人(ren)員來(lai)說，車載基(ji)站的通信保(bao)障至(zhi)關重要。它能(neng)夠確保(bao)野外(wai)(wai)作(zuo)業(ye)(ye)人(ren)員的安全，提(ti)高工作(zuo)效率。在(zai)野外(wai)(wai)作(zuo)業(ye)(ye)場景中，北峰 BF-TR955 數字集群車載(zai)基站可(ke)滿足搶險救災、應急(ji)通(tong)(tong)信等特殊場景下的(de)通(tong)(tong)信需求(qiu)。同時，中國電信全力開展四川雅江山火應急(ji)通(tong)(tong)信保障，為野外作業人員提供了可(ke)靠的(de)通(tong)(tong)信支持。

5. 數字(zi)車載(zai)(zai)基站搭(da)載(zai)(zai)無(wu)(wu)人機(ji)：數字(zi)車載(zai)(zai)基站搭(da)載(zai)(zai)無(wu)(wu)人機(ji)可應(ying)用于公(gong)(gong)共(gong)安全管理、應(ying)急救援(yuan)等領(ling)域。在突發事(shi)件(jian)發生(sheng)后，公(gong)(gong)共(gong)網絡癱瘓的(de)情況(kuang)下(xia)，無(wu)(wu)人機(ji)可以通過搭(da)載(zai)(zai)數字(zi)基站設備(bei)，形成空中中繼站，為救援(yuan)人員(yuan)提供(gong)應(ying)急無(wu)(wu)線通信(xin)(xin)信(xin)(xin)號放(fang)大(da)作用。北峰 BF-TR955 數字車載(zai)基站可(ke)由無人(ren)機(ji)搭載(zai)部署，能(neng)滿足搶險救(jiu)災、應(ying)急通(tong)信等特殊場景下大(da)、中(zhong)、小規模的快速部署。此外，在 “通(tong)信使命(ming) - 2024” 國家應(ying)急通(tong)信抗震救(jiu)災演練中(zhong)，大(da)型無人(ren)直升(sheng)機(ji)、系留無人(ren)機(ji)等在空(kong)中(zhong)保障(zhang)方(fang)面發揮了重(zhong)要作用，為震區通(tong)信提供了有力(li)支持(chi)。

四(si)、車載基站的作用

1. 無(wu)線(xian)信(xin)號(hao)(hao)傳(chuan)(chuan)輸：車(che)載基站(zhan)通過無(wu)線(xian)電(dian)波向周圍(wei)的(de)無(wu)線(xian)設備發送(song)信(xin)號(hao)(hao)，并(bing)接收信(xin)號(hao)(hao)，實現雙向通信(xin)。例如，在汽車(che)上(shang)高速移動時，手(shou)機能夠發送(song)信(xin)號(hao)(hao)到(dao)(dao)基站(zhan)是(shi)(shi)因(yin)為(wei)手(shou)機信(xin)號(hao)(hao)的(de)傳(chuan)(chuan)輸是(shi)(shi)通過無(wu)線(xian)電(dian)波進行(xing)的(de)，不需要物理(li)連接。手(shou)機通過內置的(de)無(wu)線(xian)電(dian)發射器(qi)和接收器(qi)，將信(xin)號(hao)(hao)轉(zhuan)換成無(wu)線(xian)電(dian)波并(bing)發送(song)出去，這些(xie)無(wu)線(xian)電(dian)波可以被車(che)載基站(zhan)接收到(dao)(dao)，并(bing)通過基站(zhan)進行(xing)處(chu)理(li)和轉(zhuan)發。

2. 數(shu)(shu)據傳輸：車(che)載基站負責處理和(he)轉發無線(xian)設備發送(song)和(he)接收的(de)數(shu)(shu)據，包括(kuo)語音、短(duan)信(xin)(xin)、圖像、視頻等。例(li)如，基站接收第一車(che)載終端發送(song)的(de)融(rong)合(he)信(xin)(xin)息(xi)，并發送(song)融(rong)合(he)信(xin)(xin)息(xi)，其中，融(rong)合(he)信(xin)(xin)息(xi)由第一車(che)載終端對共享信(xin)(xin)息(xi)進行處理得到的(de)，融(rong)合(he)信(xin)(xin)息(xi)的(de)字節(jie)(jie)數(shu)(shu)小于共享信(xin)(xin)息(xi)的(de)字節(jie)(jie)數(shu)(shu)。

3. 連(lian)(lian)接和(he)(he)切換管(guan)理：車(che)載(zai)(zai)基(ji)站(zhan)管(guan)理與(yu)(yu)無線設(she)備的(de)連(lian)(lian)接和(he)(he)切換，保(bao)證(zheng)無線通信(xin)(xin)的(de)穩定(ding)(ding)(ding)性和(he)(he)連(lian)(lian)續性。例如(ru)，依(yi)(yi)據(ju)當(dang)前車(che)載(zai)(zai)終(zhong)端的(de)實時位置(zhi)信(xin)(xin)息(xi)，搜索基(ji)站(zhan)可信(xin)(xin)度列表，確定(ding)(ding)(ding)與(yu)(yu)當(dang)前車(che)載(zai)(zai)終(zhong)端連(lian)(lian)接的(de)基(ji)站(zhan)的(de)待(dai)(dai)處理信(xin)(xin)息(xi)，依(yi)(yi)據(ju)待(dai)(dai)處理信(xin)(xin)息(xi)和(he)(he)預設(she)閾(yu)值(zhi)，確定(ding)(ding)(ding)是否進行基(ji)站(zhan)間切換，從而保(bao)證(zheng)車(che)載(zai)(zai)終(zhong)端在移(yi)動過程中(zhong)始終(zhong)保(bao)持良好的(de)通信(xin)(xin)連(lian)(lian)接。

4. 頻(pin)譜(pu)管(guan)(guan)(guan)理：車(che)(che)載基站管(guan)(guan)(guan)理無(wu)線通(tong)(tong)信中的(de)(de)(de)頻(pin)譜(pu)資源(yuan)，保證無(wu)線通(tong)(tong)信網(wang)絡(luo)的(de)(de)(de)正常運行和(he)資源(yuan)的(de)(de)(de)合(he)理利用(yong)。例如，車(che)(che)聯(lian)網(wang)的(de)(de)(de)頻(pin)譜(pu)管(guan)(guan)(guan)理方法及系統通(tong)(tong)過根(gen)據車(che)(che)聯(lian)網(wang)的(de)(de)(de)目標部署環(huan)境(jing)的(de)(de)(de)環(huan)境(jing)模擬(ni)生(sheng)成頻(pin)譜(pu)預分配(pei)策(ce)略，基于當前車(che)(che)聯(lian)網(wang)的(de)(de)(de)部署環(huan)境(jing)和(he)頻(pin)譜(pu)預分配(pei)策(ce)略迭代(dai)生(sheng)成頻(pin)譜(pu)分配(pei)方案，實現對頻(pin)譜(pu)資源(yuan)的(de)(de)(de)有效管(guan)(guan)(guan)理。